Zur frischen Luft in Freiburg trägt auch die Freiburger Verkehrs AG (VAG) maßgeblich bei. Sie setzt auf modernste Dieseltechnologie und hat ihren Fuhrpark nun um sechs neue, besonders umweltschonende Gelenkbusse verstärkt.

Es handelt sich hierbei um Busse der Marke „Mercedes Benz Citaro O530G“, die dieser Tage ihre Fahrt aufnehmen. Mit den neuen, jeweils 260 Kilowatt starken Fahrzeugen umfasst die Busflotte der VAG insgesamt 73 Fahrzeuge – 40 Gelenkbusse, 30 Standardbusse und drei Minibusse. Die dreitürigen Niederflurbusse verfügen über einen besonders abgasarmen Motor der Stufe „Euro 5/EEV“, die für „Enhanced Environmentally Friendly Vehicle“, also besondere Umweltfreundlichkeit, steht. Dank Filtersystemen (SCRT-System) sowie moderner Motorentechnologien geht der Partikelausstoß gegen Null und liegt der Stickoxidausstoß weit unterhalb der gesetzlich vorgeschriebenen Grenzwerte. Erstmals ist auch eine Getriebesteuerung für die Automatikgetriebe eingebaut, die für eine automatische Anpassung an die Gegebenheiten der Fahrtstrecke sorgt und das Fahrprogramm automatisch auswählt. So fährt der Bus jederzeit verbrauchsorientiert und spart im Verbrauch bis zu fünf Prozent ein. Rund zwei Millionen Euro hat die VAG in die neuen Busse investiert. Insgesamt sind nun zwölf Gelenk- und acht Standardbusse mit Euro4-Norm Motoren ausgestattet – fast ein Drittel aller VAG-Busse.

Mehr Komfort für die Fahrgäste
Die sechs neuen Bussen sind aber nicht nur auf Luftreinhaltung und Klimaschutz ausgerichtet – sie bieten auch jede Menge Komfort für die Fahrgäste. Der Niederflureinstieg und das „kneeling“ – das seitliche Absenken des Busses an der Haltestelle – ermöglichen es den Fahrgästen, bequem einzusteigen. Im Inneren des Busses stehen 47 Sitz- und 105 Stehplätze sowie ein Rollstuhlplatz zur Verfügung. Ein audiovisuelles Informationssystem gibt beispielsweise über die nächste Haltestelle Auskunft.

Umweltfreundliche Technologien im Blickpunkt
Die VAG setzt bereits seit langem auf umweltfreundliche Technologien. So ist es schon Tradition, stets die schafstoffärmsten Serienfahrzeuge zu beschaffen. Auch setzt das Verkehrsunternehmen bereits seit 1998 schwefelfreien Dieselkraftstoff ein, der Schwefeldioxidverbindungen gar nicht erst entstehen lässt. Die VAG verwendet zudem die jeweils aktuelle Filtertechnik zur Partikel- und Feinstaubverringerung.